(Пока оценок нет)
Загрузка...
Компания Tesla Motors последний год брала автомобильный мир штурмом, причем в большинстве своем, хорошими новостями, но также имелись некоторые недопонимания, связанные с планами во Фремонте, Калифорния, основанные на вопросе нашел ли наконец автопроизводитель свой путь?
В этом месяце Tesla зарегистрировала название “Model E” в отделе по патентам и товарным знакам Соединенных Штатов, и, ставя все точки над i, генеральный директор Tesla, Элон Маск, как ранее сообщалось, говорил о том, что компания выпустит электромобили в массовое производство уже к 2016 году, но теперь он говорит, что это не совсем точно.
«Конечно, за пять лет мы сможем выпустить электромобили в широкие массы, -говорит Маск в интервью с Bloomberg, которое вчера разместили в Automotive News. – Вы увидите сотни тысяч электромобилей в год, выпускающихся на рынок».
Пять лет позволили бы новому автомобилю, который, по оценкам, стоил бы примерно 35,000$ через два года, стартовать в 2018.
Также неясно, будет ли она называться моделью «Е», так как эта информация не была подтверждена пресс-секретарем Tesla, Шанной Хендрикс, когда ее об этом спросили.
Между тем, Тесла собирается расширять свои производственные пути с помощью новых заводов в Европе и Азии, но эти идеи тоже еще в разработке.
Как утверждает компания, завод во Фремонте имеет возможность увеличить производительность до 500,000 автомобилей в год, что намного больше, чем 21,000 проданных седанов модели S, ожидаемых в этом году, а также по прогнозам компании, они собираются удвоить это число наряду с началом производства модели X в следующем году.
Маск также поведал Bloomberg свою идею о том, что новые заводы снизили бы стоимость на автомобили и время на транспортировку еще безымянных моделей.
«Мы постараемся разместить их поближе к людям, ближе к покупателям, чтобы минимизировать затраты на услуги логистов при доставке. Я полагаю, что вы уже в течение долгого времени наблюдаете, что Tesla создает заводы в Европе, Азии и разных частях США».- говорит Маск в интервью с Bloomberg Television.
Но Маск, однако, не уточнил, где и когда именно будут строиться их заводы.
Ранее он заявлял, что Тесла будет строиться в Техасе, но это было еще тогда, когда он надеялся, что руководство штата внесет изменения в законодательство, которые позволят им продавать непосредственно в магазинах от заводов. С тех пор, Техас против Тесла и деятельность компании запрещена во всех типах продаж и обслуживающих операций, которые они хотели бы провести в этом штате.
Bloomberg также отметил, что Тесла открыла небольшой объект в Тилбурге, Нидерланды. Здесь Тесла и устанавливает все компоненты, поставляемые для седанов модели S из Калифорнии для начала продаж в Европе.
Будет ли построен еще один завод в Калифорнии –это тоже вопрос. По словам генерального директора строительство может быть невозможно из-за высокой стоимости в этом штате.
По этому поводу в июле Маск высказался следующим образом: «Главный вопрос, однако, помимо этого завода, станем ли мы строить еще один в Калифорнии? Ответить на него действительно сложно. Все, что я могу сказать это, что в конечном счете мы хотим, чтобы реальная производительность этого завода была как минимум полмиллиона автомобилей в год».
Завод Tesla во Фремонте фактически был куплен компанией в 2010 году в результате банкротства компании General Motors и, следовательно, имел большие потенциальные возможности и доступность для воодушевленных автопроизводителей.
Первоначально он был открыт в 1960-х и стал известен как завод NUMMI, совместное предприятие GM и Toyota.
Понравилась статья?
