(29 оценок, среднее: 2,41 из 5)
Загрузка...Содержание
Это правда: даже BMW 5 Series стал электрическим.
Когда новое восьмое поколение «G60» появится в дилерских центрах в конце этого года, единственным высокопроизводительным вариантом будет модель с электрическим двигателем. Именно BMW i5 M60 2024 года будет представителем этой категории.
Сможет ли этот новый, полностью электрический автомобиль с мощностью в 593 лошадиных силы составить конкуренцию уходящей модели M550i с V8 двигателем?
Что нового?
Модель i5 M60 является представителем новой линейки 5 Series, которая в США будет представлена как бензиновыми, так и электрическими моделями. Первой в этой серии идет модель i5 eDrive40, которая может считаться «начальным» вариантом в семействе электрических автомобилей.
M60 следует стандартному подходу для электрических автомобилей — она оснащена дополнительным мотором спереди, обеспечивая полный привод. В дополнение к мощности в 335 лошадиных сил на задней оси, появился дополнительный мотор мощностью 257 лошадиных сил, который приводит переднюю ось. Емкость аккумулятора осталась прежней — 81,2 киловатт-часа, что, естественно, сократило дальность хода на одном заряде. Если вам нужно больше удовольствия от вождения, то вам придется учесть, что заявленный запас хода составляет 256 миль (412 км), что на 39 миль (63 км) меньше, чем у модели eDrive40.
Заметить M60 на дороге может быть непросто. Спереди вы заметите только переднюю решетку радиатора, которая теперь имеет черное покрытие, вместо хромированной отделки. Перейдя к задней части автомобиля, вы заметите маленький спойлер на задней крышке и уникальный задний бампер с более выразительными элементами диффузора. В то время как 21-дюймовые колеса могут быть опцией для более младшей модели, они входят в стандартную комплектацию M60.
Динамические характеристики
BMW i5 действительно быстр — он ускоряется до 100 км/ч за 3,8 секунды — и, возможно, слишком быстр для узких и извилистых дорог. Поэтому, нет, я не стал проверять систему контроля запуска.
| Двигатель | 2 электродвигателя |
| Емкость аккумулятора | 81,2 кВт/ч |
| Мощность | 593 л.с. |
| Трансмиссия | 1AT, AWD |
| Стоимость | 85 100 $ |
Модель M60 имеет общую сумма 2 380 кг, для компенсации этого веса M60 поставляется с адаптивной подвеской M Suspension Professional в стандартной комплектации (AMSP доступен как опция для одномоторной модели). Эта система снижает высоту автомобиля на 0,3 дюйма (8 мм) по сравнению с стандартной моделью eDrive 40. Адаптивные амортизаторы предоставляют широкий спектр настроек для большого седана, а также предоставляют до 2,5 градусов заднего подруливания, чтобы обеспечить маневренность. Кроме того, рулевое управление M60 стало более жестким, с меньшим люфтом в центре и более устойчивой обратной связью через толстый обод во всех режимах движения. Если все это вместе взять, то M60 превращается в бескомпромиссное и эффективное средство передвижения.
Еще одним характерным изменением для модели M является еще более впечатляющая фоновая музыкальная дорожка IconicSounds в режиме Sport. Это действительно громко. Лично мне это нравится; можно спорить о «подлинности» звука, сколько угодно, но акустические сигналы — важная часть опыта «удовольствия от вождения» и обратной связи. И, конечно же, это лучше, чем полная тишина.
Экстерьер и интерьер
В просторном салоне комплектации M теперь преобладает более сдержанный и серьезный стиль оформления. Основной цвет — черный, включая широкие полосы глянцевой отделки из углепластика. Структура сидений осталась прежней, но отделка включает комбинацию веганской кожи «Veganza» и приятной на ощупь алькантары.
Здесь представлен богатый набор технологических возможностей, среди которых особое внимание привлекает изогнутый дисплей на приборной панели. 12,3- и 14,9-дюймовые экраны обеспечивают удовольствие от использования с широкими опциями настройки и четким, ясным отображением. Обновления в iDrive 8.5 упрощают взаимодействие с центральным экраном, предлагая множество меню, доступных одним касанием, и постоянно отображаемую карту. Конечно же, M60 также предоставляет широкий спектр систем помощи водителю, таких же как и eDrive40, включая систему помощи при движении по шоссе с предварительным картографированием и функцией смены полосы движения без вмешательства водителя. Также в салоне доступна линейка игр AirConsole, но я все еще не вижу в этом особой привлекательности.
Комплектации и цены
Конечно, за все эти впечатляющие характеристики придется заплатить. Стоимость M60 составляет 85 100 долларов США (или 9 000 000 ₽ по текущему курсу). Это действительно серьезная цена, особенно если сравнивать с M3 Competition, который предлагает еще больше впечатлений, остается просторным внутри и стоит немного дешевле. Однако следует учитывать, что M60 представляет собой гибрид, который с комфортом справляется с повседневными задачами и обладает изысканностью, которая может быть недостижима для обычных бензиновых автомобилей.
Мерседес предлагает AMG-версию EQE, но она на 20% дороже по цене. За эту цену вы получаете EQE 500 4Matic с меньшей мощностью — всего 402 лошадиных силы. С другой стороны, Tesla предлагает Model S Plaid с ошеломляющей мощностью в 1020 лошадиных сил за 91 380 долларов США, включая доставку.
Может быть, с возрастом становится сложнее обосновать покупку M60, особенно когда обычная версия eDrive40 уже представляет собой отличный вариант для большинства задач. Дополнительная мощность, конечно, весела, но на практике ее применение ограничено; наибольший недостаток — это отсутствие тактильной обратной связи через руль.
Выводы
Оценить BMW i5 M60 было не так просто. Уходящая модель M550i обладала характерным звуком V8, но новая модель 2024 года удивляет своей молниеносной скоростью, разнообразием характеристик и редкой возможностью приобрести автомобиль с 600 лошадиными силами, который стоит менее 100 000 долларов. Теперь нас интересует, сможет ли гибридный M5 превзойти это в будущем?
Понравилась статья?
