(Пока оценок нет)
Загрузка...Содержание
«Универсалы, разойдитесь, внедорожники идут».
Так, можно, конечно, сказать в Австралии, где покупатели выбирают более высокие автомобили для поездки, но европейцы все еще рассчитывают на большое багажное пространство. В случае с Ауди A4 Avant , 2,0-литровый турбодизель это часть точной немецкой техники, которая хорошо работает как в городе, так и на шоссе и поставляется с таким качеством сборки, что второго такого просто нет.
ЦЕНА ВОПРОСА
При цене 60 900$ Audi 2.0 TDI выигрывает ценовую войну на 2000$ против Volvo V60 D3 Teknik , BMW 320d Touring и Mercedes-Benz C200 CDI Estate. Здесь все заняли свои места: Вольво выигрывает по скорости, Beemer показывает крайнюю точку производительности, а Мерс собирает всю наличку.
Итак, дело дошло до вопроса, какой автомобиль вам больше нравится внешне. Audi упакован круиз-контролем, автоматическими фарами и дворниками, задними парковочными датчиками и кучей умных внутренних функций, таких как велюровый/резиновой переворачиваемый коврик багажника.
ТЕХНОЛОГИИ
Система двигателя старт/стоп в Ауди хороша, но версия с 3.0-литровым дизельным двигателем запускается быстрее и без содрогания, в отличие от 2.0-литрового универсала. В любом случае, он сохраняет 0.3 л на 100 км. В итоге, дизельный вариант Ауди впечатляет и он один из немногих среди тех, что идут с системой CVT, и которые мы можем порекомендовать.
Система «Multitronic» на А4 облегчает взаимоотношения с пешеходами или при потере полосы и имеет искусственный восьмиступенчатый ручной режим переключения.
ДИЗАЙН
Ауди обозначает свою модель не просто так. Линейка А4 модернизируется в неспокойное время и это не так уж и плохо. Интерьер достаточно стильный, чтобы заставить BMW и Mercedes забеспокоиться. Высококачественный пластик и хромированные элементы плюс кожзам/кожаная отделка и мультимедийный интерфейс, и не нужно быть Эйнштейном, чтобы в нем разобраться.
БЕЗОПАСНОСТЬ
Престижные автомобили этого класса должны иметь здесь не меньше пяти звезд и Ауди не разочаровывает. В краш-тестовой лаборатории он может тягаться с BMW и Mercedes , в соответствии с ANCAP. Если учесть еще и возраст А4, который был представлен в 2008 году, тогда как две остальные модели новее и были представлены в 2011. Шесть подушек безопасности и передовая система ABS с тягой и контролем устойчивости являются стандартными для всех A4.
УПРАВЛЕНИЕ
Это хороший универсал, как и подобает такому продавцу как Ауди. Тот факт, что он переднеприводной не особенно беспокоит большинство людей, но производит гораздо большую провокацию, чтобы вызвать негативные отзывы про этот автомобиль, чем чтобы нормальные люди попробовали проехать на нем со своими друзьями и семьями. Крен кузова минимален и справляется с поворотами на любой скорости. По городу он все еще легко ездит, а электрический руль приспосабливается к скорости и стилю вождения, делая езду по парковым и второстепенным дорогам такой же легкой.
Стандартная звуковая система не так хороша, как в Мерсе, по крайней мере, по словам моих детей «меломанов», хотя звук четкий даже при большой громкости. С другой стороны, интерьер пахнет, ощущается и реагирует как более дорогой автомобиль, в принципе, это фирменный стиль Ауди. Заметки о двигателе это одно из немногих замечаний, которые мы можем сделать, но евродизель стал звучать намного лучше, хотя CVT в Ауди вносит некоторую атональность.
ВЕРДИКТ
Ценовой лидер- это уже всем известное качество Ауди. A4 Avant не экономит на функциональности или проиводительности и 2000$, которые он вам экономит в отличие от конкурентов позволят купить много дизельного топлива, учитывая его топливную экономичность.
Понравилась статья?
